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目前，宝马、凯迪拉克、沃尔沃、奔驰等车商已经开始提供这一服务，同时也涌现出一批专门提供该服务的第三方服务机构，如Canvas、Flexdrive、Less、Borrow、Carma等。在UBI产品方面，已经有保险公司以及科技公司进行了尝试，并搜集到了大量的用户驾驶信息。如保险公司Root开发了相应的APP，消费者需要先用其APP记录自己2-3周的驾驶信息，随后保险公司根据该驾驶信息给出车险报价；而科技公司Zendrive则与保险公司合作，专门负责采集用户的驾驶数据，据悉，至今该公司共已采集到1500亿公里的驾驶数据。

2014年，华硕打着“奢华众享”的口号推出了ZenFone系列，一款主打高性价比的手机开始进入市场，并一度在印度、东南亚等新兴市场掀起狂卖热潮。当时，华硕的笔电业务与平板产品均为全球前三，对于即将爆发的移动终端市场，施崇棠亦信心满满地表示：“智能手机已成为了用户一个绝对重要的触网端口，这块市场我们必须拿下。”但值得注意的是，当时的华硕采用了来自英特尔的Atom处理器，在ARM架构大行其道的时代，X86架构的Atom处理器在兼容性上饱受用户及开发者诟病。

“差不多是之前价格的一半。”上海地区一位车险人士对记者表示。商业车险费率改革历经2015年的试点先行、2016年的全面推进、2017年的二次费改，如今再次进入新阶段，其节奏不可谓不快。“方向上就是越来越市场化，将车险产品定价权逐步交由公司自主确定，未来不同客户的车险定价会越来越差异化，优质客户会更加便宜，经常出险的客户的产品则更贵，甚至被拒保。”一位财产险公司人士对21世纪经济报道记者表示。

责任编辑：李锋沪港通资金流向方面，沪股通净流入7.49亿，港股通（沪）净流入19.12亿。深港通资金流向方面，深股通净流入5.94亿，港股通（深）净流入9.59亿。重磅蓝筹股上涨。香港交易所涨2.73%；腾讯涨1.52%；友邦保险涨1.99%。

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公开资料显示，国任财险（原信达财险）自2009年8月底成立。据统计，国任财险成立10年以来，累计亏损14.6亿元。具体来看，2009年至2012年均处于亏损状态，分别亏损1.2亿元、1.1亿元、2.4亿元、3.7亿元。期间2013年至2015年盈利，分别实现净利润305.2万元、 2135.1万元和2328.0万元。2016年后，再次陷入亏损。2016年和2017年分别亏损2.3亿元、2.7亿元。