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中信股份表示，各方尚未签署最终协议，其中，建议重组条款中包括收购兴澄特钢股权的最终百分比，以及最终代价的付款条款，仍未确定。责任编辑：刘琛 SF011四年四位法人 赖小民落马后华融信托加快换血华夏时报（chinatimes.net.cn）记者刘陈希婷 北京报道

目前我国人口老龄化呈现两大基本特征：一是人口老龄化正在加速，我国老年人口规模庞大，养老负担沉重；二是“未富先老”，我们尚未做好国民养老的思想准备和物质准备。2000年11月1日，我国进行了第五次全国人口普查（不含港澳台）。普查数据显示，我国60岁以上老年人口比重为10.33%，65岁以上老年人口比重为6.96%。这标志着我国人口老龄化首次双双“达标”，意味着我国正式跨入了老龄化社会大门。

美国《防务新闻》网站17日的报道暗示菲利普·戴维森“打造更大规模舰队”的企图很可能落空。报道称，随着美国总统特朗普明确表示五角大楼的预算将从2019年的7190亿美元猛降至2020年的7000亿美元，耗资巨大的美海军造舰计划很可能成为这场削减军费大战中的牺牲品，包括航母与濒海战斗舰在内的新型舰艇建造项目都可能以“节约成本”的名义被砍掉。报道担忧地表示，这不仅让美国海军面对快速扩张的战略对手时显得相形见绌，而且开工不足将动摇美国造船工业的能力。

然而，Tice此前的看涨呼声却伴有一个警告：“从长期来看，市场表现将会很糟糕。”这就是他认为市场即将发生的状况。据Tice称，苦苦挣扎的新兴市场可能会引发一场波及美国的危机。截至周三收盘，摩根士丹利新兴市场指数年内已下跌逾13%。新兴市场货币出现了很多麻烦，我们已经跌到了新的低点。

“零售在消费者生活中的作用已经发生变化，”她表示，“还有许多公司尚未在与消费者建立情感联系方面进行投资。”（完）（来源：路透早报）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

Raven和李笑都给记者算了一笔账。一辆小黄车日均单（一日平均收入）是2.5元左右，这意味着每天每辆车的成本控制在3元以内，才有不亏损的可能。但实际成本非常高，即使除去车辆成本，实际的运维成本也远高于这个数字。运维成本主要是四个部分，即仓储、物流、投放、修理，以北京为例，北京大概有150万辆单车，每天仅投放调度（如调往地铁站）的支出就近200万元。