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随着近几年人人车线下门店规模的扩大，运营成本不断增加。而在去年推出的严选店所提供的保卖业务，也对资金的周转提出了更高的要求。21世纪经济报道记者向多位接近人人车和二手车电商行业的人士处了解到，二手车电商投入大，大部分二手车电商的手头都不宽裕，但目前人人车资金状况尚可，并未严重到破产的地步。此外，人人车这两年降低了广告的支出，资金情况有所好转。
澳大利亚S&P/ASX200指数收盘下跌0.41%，报5645.40点 ；韩国首尔综指现跌1.5%。中国市场方面，三大股指低开低走，盘中虽有反弹但难阻跌势。盘面上，主要行业板块几乎全部下跌，5G概念股全线重挫，通信、电子元件等科技股跌幅居前并有多股跌停。截至发稿，沪指跌1.61%，深证成指跌2.36%，创业板指跌2.59%。
淮北监管分局依据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条第（五）项，对徽商银行股份有限公司淮北分行处以罚款30万元人民币。作出处罚决定的日期为2018年9月17日。责任编辑：杜琰 SF007中国证监会信息中心主任张野出席论坛并发表以“金融科技与监管科技发展的机遇和挑战”为主题的演讲。
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不过，二手车接近万亿的市场基盘，仍然让资本市场对于二手车电商拥有着极高的热情。“资本逐利，通过资金支持可以催化并激发创新摸索精神。”一位二手车行业专家对21世纪报道记者表示。人人车决定由重转轻的背后，是经历多次试错之后所做出的又一次探索，而从整个二手车电商行业来看，二手车电商的模式之争已经进入到了一个新的阶段。二手车交易线上线下相结合是业内的共识，但二手车电商在流通环节中的角色，已经争论已久，但却始终没有统一的答案。
中小券商承压同时，相较于第一梯队的大券商，中小券商受到的压力将更大。上海一家大型券商自营人士对时代周报记者表示：“正式发布的管理办法中完善了境外股东的条件，所以目前会进来的外资投行基本都是排名靠前的国际大投行，这些机构在经营、风控、技术等方面都是很有领先优势的，都是在国外市场中长期竞争活下来的几家，而国内的100多家券商中，也只有排名靠前的大券商受到的冲击较小，毕竟底子厚根基深，但大量中小券商的冲击会比较大。当然，小券商们即使没有外资，生存也是越来越困难。”
