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中国汽车流通协会发布的《2019新能源汽车消费市场研究报告》显示，目前纯电动汽车用户年龄主要集中在25~34岁，其中30~34岁这一年龄段的纯电动汽车用户所占比例更高。刘德寰认为，新能源车企对年轻消费群体需求有所偏重，但对中等收入人群并“不友好”。考虑到中国社会的财富结构及消费升级的因素，中等收入人群事实上是新能源汽车市场中不可忽视的消费群体。

责任编辑：潘翘楚本报记者 郭少丹 北京报道车企的日子越发不好过。10月底，上市车企三季度报告已陆续出炉，在《中国经营报》记者统计的多家整车上市企业中，盈利收窄依然是主基调，业绩下滑、亏损覆盖面扩大。汽车行业大环境不理想是车企效益走低的普遍原因，多位业内受访人士均提到，市场趋冷，自主品牌首当其冲。近几年自主品牌纷纷品牌向上、转型升级，但从整体市场占有率上看还未到其享受相应红利的拐点。

主持人迈克尔．隆塔米提斯：最后的话我说一下结束语。就是大家去说一个原因或者是一个词，最多两个词，持有这一种乐观的态度主要原因是什么，持有怀疑的态度原因是什么。每个问题一个词。艾丽莎．迪卡普里奥：好，每个一个词。乐观的原因新的业务网络、然后怀疑的一个原因我们就是说这种专有的区块链。

现在全球有17万亿债券，主要是政府债券，也包括一些企业债券，是以负利率作为计价标的的，这种挑战是二战以后从来没有遇到过的。负利率的目的是逼迫你的钱去投资、消费。目前，日本中央银行是负0.1的利率，欧洲的中央银行利率是负0.5。美国特朗普总统反复抱怨，甚至抨击美国联邦储备银行的政策，是在欧洲、日本都实行负利率政策的情况下，美联储过去提高利率速度太快，现在降低利率的速度又太慢。他的意向很明显，就是明确要求美国要实施负利率。

李希代表省委、省政府对王乙康一行的到访表示欢迎，并简要介绍广东经济社会发展情况。他说，广东与新加坡长期保持密切交流，双方务实合作势头良好。当前，广东正深入学习贯彻党的十九届四中全会精神，认真贯彻落实习近平总书记对广东重要讲话和重要指示批示精神，举全省之力推进粤港澳大湾区建设，支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区，推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”，以新担当新作为奋力开创广东改革发展新局面。希望在中新友好关系大框架下，与新加坡一道共同落实好两国领导人达成的重要共识，紧紧抓住共建“一带一路”和粤港澳大湾区建设等重大历史机遇，着力发挥广东—新加坡合作理事会等对话沟通平台作用，协同建好中新广州知识城，不断深化在经贸投资、智慧城市、文教旅游、人才培养等领域互利合作，更好增进两地人民福祉。

劳伦．沃尔曼：其实对于交易和国际贸易这一方面对我来说是比较新的领域，我是做资本市场的。从我的角度来讲我觉得在创新性方面是有很多的开放性和机遇性这是非常让人激动的。但是一个担忧就是从长期和远程来讲它是会有更多的竞争。但是这并不是说在银行间才会存在的现象。