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保定地区，受雾情影响，曲港高速、涞曲高速、张石高速沿线站口关闭，其他高速管控黄牌货车。张家口地区，因车流量大，宣大高速、京藏高速管控黄牌货车，张石高速、张涿高速协助管控保定方向黄牌货车。承德地区，因进京车流量加大，京承高速滦平、偏桥、红石砬和双滦口关闭。

草案提出，铅蓄电池生产企业（含进口商，下同）通过自行回收、与社会回收利用企业合作等方式，承担完成回收目标的责任，每年于3月底前提交上年度目标完成情况报告，并鼓励铅蓄电池生产企业和废旧铅蓄电池回收利用企业等组成联合体完成回收目标责任。草案提到，国家实行铅蓄电池全生命周期统一编码制度和关键节点电子台账制度；建立“铅蓄电池全生命周期管理信息系统”；委托第三方机构对铅蓄电池生产企业提交的年度目标完成情况报告进行核查，核查结果纳入企业信用系统；将铅蓄电池生产企业回收目标完成情况，以及落实生产者责任延伸制度情况纳入企业信用评价，对严重失信企业实施部委联合惩戒。

财务是绿城中国最主要的短板。原中交财会部总经理李青岸进入绿城负责绿城的财务、资金及审计管理工作后，将绿城债务结构进行大幅优化，并将财务成本降低15%，在绿城2015年半年业绩会上，作为绿城联席主席的朱碧新曾非常自信地公开称，合作半年，中交给绿城带来了很大变化，困扰绿城20年的资金和债务问题得到了有效解决，“绿城现在没有任何财务风险”。

今年6月，因众泰汽车拖欠比克动力货款6.21亿元，后者向深圳市龙岗区人民法院起诉了众泰新能源长沙、众泰新能源、永康众泰以及众泰汽车四家公司，请求查封、扣押或冻结这四家公司名下共计价值人民币4183.78万元。资料来源于比克动力公告到了9月2日，比克动力再次向法院对众泰汽车以及众泰汽车法人代表金浙勇提起诉讼并申请财产保全。

报道称，安倍政府此次急于通过发出外劳准证的正规办法，反映出日本的劳动人口锐减已对国家经济发展构成威胁。日本目前15岁到64岁的人口有6600万人，预测这个劳动年龄层到了2040年将减少约1500万。安倍政府按劳动部门的数据制定引进方针，拟在5年里从发展中国家吸纳345150人，以弥补日本的劳动缺口。

“现在，整个速卖通平台上，（许昌假发经营者）年营业额过5亿元的，有一家；过亿元的，有10多家；过千万元的，至少有50家。”望展维说，这一波跨境电商创业，主体大多是80后、90后，他们在传统的OEM时代，没有优势，但在跨境电商时代，却实现了逆袭；反观老一代的创业者，规模越大的企业，反应越慢，最终让一些敢于尝试的家庭作坊抓住了新的商机。